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Posts Tagged ‘vitesse’

A quoi servent VRAIMENT les radars ?

http://www.planet.fr/magazine-auto-marine-le-pen-il-faut-supprimer-les-radars.668577.1501.html?xtor=ES-1-667941[Planet-a-la-Une]-20140803

NDLR : les spécialistes de ce sujet, quand ils ne sont pas inféodés au  Gouvernement, affirment que les morts sur les routes ont diminué bien avant l’arrivée des radars (les courbes officielles des accidents de la route le montrent à l’évidence), et que le nombre de tués ou d’accidentés sur les routes ont des causes multiples. La preuve en est que si on additionne les chiffres officiels donnés par ceux-là mêmes qui nous gouvernent et nous taxent, on obtient bien plus que 100%. Une des vraies causes de la diminution des morts est l’amélioration spectaculaire de la sécurité des autos, et de l’état des routes. Pourquoi meurt-on sur la route ? Parce qu’il y a des gens qui ne savent pas conduire et qui roulent fatigués, énervés par une vie de cons qui les stressent, ou  distraits par des enfants turbulents à l’arrière. Alors, où la répression va-t-elle s’arrêter ? Si on interdit le téléphone faut-il aussi interdire de parler à sa passagère, surtout si elle est mignonne ? Faut-il interdire d’emmener les enfants en balade ? Ne peut-on pas, là comme ailleurs, prendre modèle sur les allemands, plus près des réalités que nous ? Et pourquoi certains ont voté socialiste si c’est pour subir une politique tyrannique ? Voici, en ce dimanche orageux, quelques questions que je me pose, juste pour m’énerver ! Et c’est à ce moment-là que je lis cet article que je vous laisse savourer.

Invitée ce matin sur RTL, Marine Le Pen s’est prononcée en faveur de la suppression des radars. Une position qui interroge au regard des progrès constatés en terme de sécurité routière.

Alors que les excès de vitesse sont la cause principale d’au moins 25% des accidents mortels, la présidente du Front National, entend, selon ses termes, « supprimer les radars« . Rien que ça.

C’est en tout cas ce qu’elle a affirmé ce matin au micro de RTL, comme ceci a été repéré par Le Lab. Déjà militante d’une « sécurité routière moins punitive« , Marine Le Pen va plus loin expliquant que derrière les sanctions, se cache en réalité un « impôt supplémentaire« .

« Tous les Français savent que les radars ne sont pas là pour empêcher les accidents, ils sont là pour remplir les caisses de l’État » a-t-elle ainsi soutenu considérant que les appareils « ne sont pas mis sur les routes accidentogènes« . Pour la leader extrême droite, il s’agit tout simplement d’un « impôt supplémentaire » que l’on « habille » pour faire semblant de « préserver des vies« .

Cacher les radars, un pas en avant pour la sécurité routière ?

http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/cacher-les-radars-un-pas-en-avant-96309

Alors que le gouvernement adopte une méthode dure sur la sécurité routière, mais refuse d’en supporter le poid en confiant aux collectivités locales la mission son application, la nouvelle loi sur les radars fixes et les radars « préventifs » fais débat. quelques questionnements d’un automobiliste sur la question pour y voir plus clair…

La route tue ! première cause de mortalité chez les jeunes, la sécurité routière est un point crutial de la politique de nôtre glorieuse période !

Le gouvernement a récemment décidé de supprimer les paneaux indicateurs de radars fixes et d’interdire les « coyotes », ces petits appareils de détection des radars.
Puis il a reculé, en choisissant d’opter pour une application locale de cette loi. Read the rest of this entry »

Haute-Loire – Faits divers. Morts sur la route : l’alcool et la vitesse souvent impliqués

http://www.leprogres.fr/haute-loire/2011/06/22/morts-sur-la-route-l-alcool-et-la-vitesse-souvent-impliques

Un énième accident mortel est survenu en Haute-Loire lundi soir au lieu-dit «Ribains» sur la commune de Landos.La victime est Michel Frévol, qui demeurait au hameau de «Freycenet». Sa voiture a quitté la route et percuté un arbre avant de terminer sa route en contrebas contre un muret. Une perte de contrôle inexpliquée… Et hier, les gendarmes étaient encore dans l’expectative quant aux raisons de cet accident, les analyses n’ayant pas indiqué si l’alcool était présent.

Alors qu’on se situe quasiment à mi-parcours de l’année 2011, la Haute-Loire affiche désormais dix tués sur la route. Si les chiffres sont légèrement supérieurs à ceux de 2010 à la même époque (huit morts dans sept accidents) ils se situent en deçà de la moyenne annuelle établie sur les cinq dernières années, de vingt-quatre morts par an. Avec seulement seize tués au total, l’année 2010 avait été « exceptionnellement bonne » et la comparaison est d’autant plus difficile. Read the rest of this entry »

“Pas de limitation, pas d’amende !”

http://www.clicanoo.re/11-actualites/15-societe/287443-pas-de-limitation-pas-d-amende.html

 “Pas de limitation, pas d'amende !”

Pour Dominique, le panneau d’entrée n’indique pas une vitesse à 50 km/h.

Prenant la “défense” d’un ami contrôlé à deux reprises en excès de vitesse par un radar embarqué alors qu’il traversait Saint-François, Dominique, un ancien policier à la retraite, conteste vigoureusement les deux PV. Selon lui, tout panneau d’entrée d’agglomération doit être accompagné d’une indication de la limitation de vitesse, ainsi que “d’un panneau de rappel quelques centaines de mètres plus loin”. Ce qui n’est pas le cas ici. “On est dans la confusion, avec la présence 30 mètres avant d’un panneau à 70 km/h”, affirme Dominique. Autre grief : “dans le cas d’un contrôle par un radar mobile, il faut placer l’engin sur une ligne droite et après un panneau rappelant la vitesse et il n’y en a pas”. Fort de ses arguments, il compte obtenir gain de cause auprès de l’Officier du ministère public. Contacté, le capitaine Stéphane Meyblum, commandant l’escadron départemental de sécurité routière est catégorique : “En l’absence d’autre indication, le panneau d’agglomération (blanc bordé de rouge alors que celui d’un lieu-dit est noir et écrit en blanc, ndlr) indique une vitesse obligatoire de 50 km/h”. Et concernant les contrôles mobiles ? “Rappeler la vitesse n’est plus une obligation. Maintenant tout verbalisé à le droit d’émettre des observations”. Le responsable de la Direction des routes de l’Est va dans le même sens : “Le panneau d’entrée d’agglomération indique automatiquement une limitation de 50 km/h, sauf autre indication . Et, s’il n’y pas de rappel après, c’est simplement parce que la traversée est ici très courte. Ce n’est d’ailleurs pas une obligation, nous installons les panneaux de rappel à la demande des mairies ou de la Région, souvent pour des raisons de sécurité”. Des réponses qui n’empêcheront pas l’automobiliste de contester les deux amendes. P.M.

Sécurité routière : causes réelles des accidents de la route

Comme indiqué dans la news “radars pédagogiques : comment faire passer la pilule”, l’association “40 millions d’automobilstes” souligne qu’il est temps de prendre des mesures sur les causes réelles des accidents.

En effet, pour “40 millions d’automobilstes” les indicateurs de mesure actuels ne sont pas adaptés.

C’est pourquoi l’association a décidé de créer un Institut d’Etude des Accidents de la Route, dont la mission est d’analyser l’accidentalité sur les routes de France. Read the rest of this entry »